Honda Việt Nam trao tặng cho thư viện Ý tưởng trẻ thơ

Ban Tổ chức tin rằng từ thói quen đọc sách mỗi ngày, các em nhỏ sẽ có cơ hội mở rộng kiến thức, nuôi dưỡng tâm hồn và chuẩn bị những hành trang tốt nhất cho tương lai. Hơn nữa,mỗi cuốn sách là một kho tàng tri thức bất tận của nhân loại mà các em có thể khai thác để hoàn thiện bản thân và hình thành kĩ năng sống. Đây chính là động lực thúc đẩy Ban Tổ chức nhân rộng quy mô chương trình trao tặng thư viện đến nhiều tỉnh thành hơn nữa, để có thể đem tri thức đến gần hơn với các em nhỏ vùng sâu, vùng xa.

Không dừng lại ở vai trò một sân chơi sáng tạo bổ ích cho trẻ em, Cuộc thi Ý tưởng Trẻ thơ do Công ty Honda Việt Nam phối hợp với Vụ Giáo dục Tiểu học – Bộ Giáo dục và Đào tạo tổ chức trong 6 năm qua còn mang 1 ý nghĩa nhân văn tích cực.
Với thông điệp “Hãy làm những việc nhỏ, tùy theo sức của mình”, trong khuôn khổ Cuộc thi Ý tưởng Trẻ thơ, với mỗi bức tranh hợp lệ của học sinh tham gia Honda Việt Nam cam kết đóng góp 10.000 đồng để gây Quỹ Từ thiện. Cho tới nay, số tiền của Quỹ Từ thiện này đã lên tới hơn 6 tỷ đồng được dành để triển khai nhiều hoạt động có ý nghĩa như trao tặng xe lăn, tài trợ phẫu thuật mắt, trao tặng bộ dụng cụ phẫu thuật tim, trao học bổng cho học sinh nghèo và gần đây nhất là trao tặng thư viện cho các trường tiểu học của các tỉnh còn gặp nhiều khó khăn.

Năm nay, với 188.134 ý tưởng hợp lệ trong tổng số 268.763 ý tưởng dự thi, các bạn học sinh đã chung tay cùng Honda Việt Nam xây dựng Quỹ Từ thiện Honda Ý tưởng Trẻ thơ trị giá 1.881.340.000 đồng. Số tiền này đã được dành để trao tặng 950 suất học bổng Honda (500.000 đồng/ suất) cho 950 học sinh nghèo trên toàn quốc và trao tặng sách & thiết bị thư viện Honda Ý tưởng Trẻ thơ cho 8 trường tiểu học tại 4 tỉnh: Kon Tum, Thanh Hóa, Hà Giang, Cao Bằng. Buổi lễ Trao tặng Thư viện đã được Công ty Honda Việt Nam phối hợp với Sở Giáo dục & Đào tạo các tỉnh tổ chức từ 4/11 đến 16/11/2013 với sự tham gia của đông đảo các thầy cô giáo, các vị phụ huynh và học sinh của 8 trường tiểu học đặc biệt là sự có măt của đội sinh viên tình nguyện Hà Nội.

Bắt đầu được triển khai tại Việt Nam từ năm 2008, Cuộc thi Ý tưởng Trẻ thơ đã nhận được sự yêu thích và tham gia của đông đảo các em nhỏ lứa tuổi Tiểu học từ 63 tỉnh thành trên khắp cả nước.

Bên cạnh mục đích tăng cường khả năng quan sát, khơi gợi ước mơ của trẻ, Ý tưởng Trẻ thơ còn khuyến khích các em học sinh luôn có suy nghĩ nhân văn, luôn dành sự quan tâm đến những người sống xung quanh ngay từ khi còn nhỏ. Tính nhân văn ấy không chỉ thể hiện ở việc các em đưa ra những ý tưởng “cho một cuộc sống tốt đẹp hơn” mà còn được thể hiện ở việc khuyến khích các em tham gia cuộc thi để chung tay giúp đỡ những bạn nhỏ còn gặp khó khăn trong cuộc sống.

Với mỗi ý tưởng hợp lệ dự thi, các em học sinh đã gián tiếp đóng góp 10.000 đồng cho Quỹ Từ thiện vì trẻ em nghèo. Công ty Honda Viêt Nam tin rằng tuy chỉ là 1 hành động nhỏ là tham gia cuộc thi 1 cách có ý thức nhưng cũng sẽ là cơ hội đáng quý để các em được định hướng và khơi nguồn trách nhiệm xã hội ngay từ bây giờ.

Nhằm hỗ trợ các em học sinh còn gặp nhiều khó khăn, khích lệ kịp thời những tấm gương vượt khó vươn lên trong học tập, năm 2013 Quỹ Từ thiện Honda tiếp tục mang học bổng đến cho 950 học sinh nghèo vươt khó trên toàn quốc, nâng tổng số học sinh được nhận học bổng lên con số 3.028. Bằng những suất học bổng này, Ban Tổ chức mong muốn đem tấm lòng nhân ái sự quan tâm và chia sẻ của các thí sinh tham gia Cuộc thi Ý tưởng Trẻ thơ tới với các em học sinh nghèo để các em có thêm niềm tin và sự khích lệ để tiếp tục vươn lên trong học tập.

Sau thành công của Chương trình trao tặng 08 Thư viện Honda Ý tưởng Trẻ thơ 2012 cho 4 tỉnh: Lai Châu, Nghệ An, Quảng Bình Quảng Nam, từ ngày 04/11 – 16/11/2013, Ban Tổ chức Cuộc thi tiếp tục tổ chức chuyến đi trao tặng 08 thư viện cho 08 trường: TH Quảng Nham 2, TH Minh Thọ (Thanh Hóa), TH Hợp Giang, TH Trùng Khánh (Cao Bằng), TH 1/5, TH Mèo Vạc (Hà Giang), TH Ngô Thì Nhậm và TH Bế Văn Đàn (Kon Tum). Mỗi thư viện đều được trang bị đầy đủ các thiết bị cần thiết với 10 khung giá sách, 4 bộ bàn ghế với 24 chỗ ngồi đọc sách, 3 bộ vi tính máy tính, 01 tivi & đầu đĩa, 02 quạt treo tường cùng 2.470 đầu sách phong phú thuộc nhiều thể loại khác nhau, trị giá mỗi thư viện lên đến hơn 175 triệu đồng.

Đặc biệt, trong dịp mở cửa thư viện, các em nhỏ sẽ được hòa mình vào ngày hội đọc sách với nhiều đầu sách khác nhau như: sách giáo khoa, sách khoa học, truyện cổ tích, sách kĩ năng sống, câu chuyện về những nhân vật, tâm gương điển hình... Đội ngũ sinh viên tình nguyện sẽ hướng dẫn các em sử dụng thư viện đúng cách, lựa chọn và đọc sách hiệu quả cũng như tổ chức nhiều hoạt động giao lưu bổ ích khác.

Ford Việt Nam đẩy mạnh về các Dịch vụ bảo dưỡng

Trong nỗ lực tối đa hóa thuận tiện cho khách hàng bảo dưỡng, Ford Việt Nam cũng giới thiệu Dịch vụ bảo dưỡng nhanh (Quick Service) với mục đích giảm thiểu thời gian chờ đợi của khách hàng và hỗ trợ đại lý tận dụng tốt hơn công suất xưởng dịch vụ. Dịch vụ bảo dưỡng nhanh sử dụng thiết bị chuyên biệt và quy trình chuẩn hóa, cam kết thực hiện đúng các công đoạn bảo dưỡng chỉ trong một giờ (không kể các sửa chữa phát sinh) tiết kiệm cho khách hàng gần 50% thời gian so với quy trình bảo dưỡng thông thường (có thể lên đến hai giờ). Đối tượng khách hàng mà Dịch vụ bảo dưỡng nhanh hướng đến là khách hàng sở hữu xe Ford dân dụng dưới 8 chỗ, xe theo lịch bảo dưỡng định kỳ các cấp không thay dầu hộp số, dầu cầu và xe bảo dưỡng thuần túy không bao gồm kiểm tra, chẩn đoán các hư hỏng khác.

Với mục đích đáp ứng nhu cầu bảo dưỡng định kỳ và nâng cao sự hài lòng khách hàng thông qua việc bảo vệ quyền lợi khách hàng trước biến động mặt bằng giá, Ford Việt Nam xúc tiến mạnh việc triển khai chương trình Bảo dưỡng định kỳ trọn gói (Scheduled Service Plan – SSP).

Tham gia chương trình Bảo dưỡng định kỳ trọn gói, khách hàng có cơ hội tiết kiệm gần 10% chi phí so với dịch vụ bảo dưỡng thông thường. Theo đó, khách hàng sẽ thanh toán trước các chi phí cho hoạt động bảo dưỡng định kỳ do nhà sản xuất khuyến nghị, nhờ vậy khách hàng biết được tổng chi phí bảo dưỡng xe trong tương lai, tránh nỗi lo về rủi ro tăng giá phụ tùng, dầu nhớt và nhân công. Chương trình Bảo dưỡng định kỳ trọn gói cung cấp hai gói dịch vụ cho dòng xe Transit và ba gói dịch vụ cho các dòng xe còn lại (1 năm hoặc 20.000km, 2 năm hoặc 40.000km và 3 năm hoặc 60.000km – tuỳ điều kiện nào đến trước).

Chương trình được thiết kế với định hướng đưa thói quen của khách hàng từ việc chỉ thay dầu nhớt máy sang việc chăm sóc bảo dưỡng toàn diện xe. Khách hàng tham gia chương trình Bảo dưỡng định kỳ trọn gói sẽ được chăm sóc xe một cách thường xuyên, đầy đủ theo các công đoạn bảo dưỡng, từ đó đảm bảo tính năng vận hành của xe, phát hiện sớm các hỏng hóc có khả năng xảy ra. Khách hàng sẽ được thông báo trước đầy đủ các công đoạn bảo dưỡng để kiểm soát chặt chẽ việc thực hiện bảo dưỡng của nhân viên kỹ thuật đại lý. Khách hàng tham gia Chương trình có thể thực hiện bảo dưỡng tại bất kỳ đại lý nào trong hệ thống đại lý ủy quyền của Ford Việt Nam.

Nhằm tăng tính tiện ích của dịch vụ, sổ đăng ký chương trình bảo dưỡng định kỳ trọn gói có thể được chuyển nhượng cùng với xe khi khách hàng bán xe và sẽ được hoàn trả khi xe bị hư hỏng hoàn toàn phải thanh lý. Chương trình này còn giúp đại lý quản lý tốt hiệu suất xưởng dịch vụ, tăng tỉ lệ đặt lịch hẹn và chất lượng của quy trình chăm sóc khách hàng.

Dịch vụ bảo dưỡng nhanh được bước đầu triển khai tại ba đại lý của hãng là Thanh Xuân Ford, Bến Thành Ford và Sài Gòn Ford. Đây là các đại lý tiên phong trong lộ trình xây dựng khoang bảo dưỡng nhanh trên toàn bộ hệ thống đại lý chính thức của Ford Việt Nam trên toàn quốc. Với việc thiết kế riêng và chuyên nghiệp hóa quy trình bảo dưỡng nhanh, Ford Việt Nam mong muốn mang đến cho khách hàng một dịch vụ tiện ích ưu việt bên cạnh Chương trình bảo dưỡng định kỳ trọn gói (Scheduled Service Plan) và dịch vụ bảo dưỡng thông thường hiện có trên hệ thống các đại lý.

Trực tiếp cầm lái xe mới của Toyota ở Nhật Bản

Đường thử Spa Nishiura Motor Park thiết kế bao gồm nhiều khúc cua, đường dốc và các đoạn tăng tốc đủ dài để tạo ra một trải nghiệm thú vị cho người tham gia.

(21/11), trên đường thử Spa Nishiura Motor Park tại tỉnh Aichi (miền trung Nhật Bản), Tập đoàn Toyota toàn cầu đã tổ chức chương trình lái thử xe mới vừa ra mắt tại Tokyo Motor Show cho các phóng viên, nhà báo đến từ nhiều nước trên thế giới.

Đây là hoạt động nằm trong chương trình Toyota Global Media Tour của Tập đoàn Toyota dành cho các phóng viên, nhà báo đến từ nhiều nước trên thế giới như Việt Nam, Malaysia, Thái Lan, Indonesia, Qatar, Nam Phi, Argentina, Brazil, Colombia...

Có tên gọi “WAKUDOKI TEST DRIVE”, buổi lái thử xe đã được tổ chức với 4 mẫu xe mới mà Toyota vừa ra mắt hoặc nâng cấp là Toyota Crown mới, Aqua, Sai hybrid và Toyota 86.

Nếu như Crown mới, Aqua, Sai hybrid đem lại cho người lái niềm vui thích khi điều khiển một chiếc xe êm ái, thân thiện với môi trường thì việc ngồi sau tay lái Toyota 86 lại khiến các phóng viên thực sự phấn khích.

Cũng trong buổi lái thử, đoàn phóng viên Việt Nam đã có cơ hội gặp gỡ và trò chuyện với ông Yokota – nhà báo, chuyên gia, người đã từng lái chiếc xe điện-hybrid qua nhiều nước với tổng quãng đường lên đến gần 100 ngàn km.

Autodaily nóng trong tuần (18/11 tới 24/11)

Đó là những thông tin được bạn đọc quan tâm trên Autodaily tuần từ 18 đến 24/11/2013.

Porsche Macan có giá bán trên 3 tỷ đồng tại Việt Nam; Lexus trình làng RC 300h Hybrid và LF-NX; Ôtô tồn kho ngàn chiếc, giảm giá trăm triệu khách chẳng màng; Ôtô nhập khẩu tăng tốc; Chính thức công bố giá bán Ford Fiesta 2014 tại Việt Nam; Chính thức khai màn Tokyo Motor Show 2013...

1. Xe mới ra mắt

Về Việt Nam, Porsche Macan có giá bán trên 3 tỷ đồng

Vừa mới ra mắt đồng thời tại Tokyo Motor Show và Los Angeles Auto Show, Porsche Macan đã được lên kế hoạch đưa về Việt Nam vào năm tới với giá bán từ trên 3 tỷ đồng.

Ôtô đầu tiên của Yamaha

Yamaha và Gordon Murray Design cùng hợp tác để cho ra đời mẫu xe chạy trong thành phố MOTIV.e tại triển lãm ôtô Tokyo.

Lexus trình làng RC 300h Hybrid và LF-NX

Tối 18/11, tại Tokyo, Lexus đã chính thức giới thiệu 2 mẫu xe được nhiều người quan tâm là RC 300h Hybrid và LF-NX. Đây là 2 “ngôi sao sáng” sẽ được thương hiệu xe hơi hạng sang thuộc tập đoàn Toyota trưng bày tại Tokyo Motor Show 2013.

2. Thị trường ôtô xe máy Việt Nam

Ôtô nhập khẩu tăng tốc

Tại thị trường ôtô Việt Nam, trong khi sản lượng xe lắp ráp trong nước (CKD) đang tỏ ra đuối dần thì các loại xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) lại cho thấy đà tăng tốc mạnh mẽ.

Ôtô tồn kho ngàn chiếc, giảm giá trăm triệu khách chẳng màng

Tiêu thụ ôtô vẫn hết sức khó khăn dù vào thời điểm cuối năm, bất chấp giá đã giảm nhiều, khuyến mãi nhộn nhịp và nhiều mẫu ô tô mới ra mắt.

Cuộc đua… ít hao xăng, tăng tiện ích

Dù không thừa nhận thời điểm này là mùa bán hàng cho tết nhưng các hãng xe gắn máy tại Việt Nam vẫn tung ra nhiều dòng xe mới. Điểm chung của các dòng xe này là tính tiết kiệm đã được đưa lên cũng như những tiện ích phù hợp cho người dùng Việt.

Nên coi ôtô nội địa hóa từ 40% là xe chiến lược?

Để có thể “chạy” kịp lộ trình cắt giảm thuế quan, Việt Nam nên coi các loại ôtô lắp ráp trong nước đạt tỷ lệ nội địa hóa từ 40% trở lên là xe chiến lược.

3. Tin khuyến mãi

Mừng 6 năm thành lập, Porsche Việt Nam ưu đãi “khủng”

Nhân kỷ niệm 6 năm thành lập, Công ty TNHH Xe hơi Thể thao Uy tín – Nhà nhập khẩu và phân phối chính thức duy nhất thương hiệu Porsceh tại Việt Nam đưa ra chương trình ưu đãi “khủng”.

Ford Việt Nam đẩy mạnh các Dịch vụ bảo dưỡng

Với mục đích đáp ứng nhu cầu bảo dưỡng định kỳ và nâng cao sự hài lòng khách hàng thông qua việc bảo vệ quyền lợi khách hàng trước biến động mặt bằng giá, Ford Việt Nam xúc tiến mạnh việc triển khai chương trình Bảo dưỡng định kỳ trọn gói (Scheduled Service Plan – SSP).

4. Tin hoạt động của các Hãng xe tại Việt Nam

Chính thức công bố giá bán Ford Fiesta 2014 tại Việt Nam

Ford Việt Nam vừa chính thức công bố giá bán mẫu xe nhỏ Fiesta 2014 với mức khởi điểm từ 549 triệu đồng.

Honda Việt Nam trao tặng thư viện Ý tưởng trẻ thơ

Không dừng lại ở vai trò một sân chơi sáng tạo bổ ích cho trẻ em, Cuộc thi Ý tưởng Trẻ thơ do Công ty Honda Việt Nam phối hợp với Vụ Giáo dục Tiểu học – Bộ Giáo dục và Đào tạo tổ chức trong 6 năm qua còn mang 1 ý nghĩa nhân văn tích cực.

Sẽ có xe Peugeot 3008 lắp ráp trong nước

Ngày 18/11/2013, tại văn phòng Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải (Thaco) Tp Hồ Chí Minh, Thaco và Peugeot đã tiến hành ký kết “Hợp đồng chuyển giao công nghệ sản xuất và lắp ráp mẫu xe Peugeot 3008”.

Chủ tịch tập đoàn Toyota: “Thành công nhờ có niềm tin”

“Sở dĩ nền công nghiệp ôtô Nhật Bản vượt qua khó khăn và các cuộc khủng hoảng để có được sự thành công như ngày hôm nay đó là do chúng tôi đoàn kết và luôn giữ niềm tin”.

5. Tokyo Motor Show diễn ra

Chính thức khai màn Tokyo Motor Show 2013

Sáng 20/11, Triển lãm ôtô Tokyo lần thứ 43 (Tokyo Motor Show 2013) đã chính thức khởi động với màn trình diễn của các hãng xe Nhật Bản về công nghệ điện tử và xe thân thiện môi trường, hướng tới sân chơi lượng khí thải thấp đang phát triển.

Honda trình diễn xe nhỏ, thể thao tại triển lãm Tokyo

Trong lễ khai màn tại triển lãm quốc tế Tokyo Motor Show 2013 vào ngày 20/11, Honda đã công bố loạt sản phẩm và các mẫu xe ý tưởng về ô tô, xe máy và các sản phẩm thông mình, thân thiện với môi trường.

5 mẫu xe thú vị của Toyota tại Tokyo Motor Show

Tập đoàn ôtô Toyota Nhật Bản vừa trình làng 5 mẫu xe “thông minh”, “thân thiện” và “đem lại niềm vui khi lái xe” tại Triển lãm ôtô xe máy quốc tế Tokyo (Tokyo Motor Show) lần thứ 43.

Xe ôtô nội địa hóa để tạo lợi thế về giá

Trao đổi về kinh nghiệm của một số nước trong khu vực về thu hút đầu tư của các nhà sản xuất linh kiện, phụ tùng, ông Jesus Metelo Arias cho hay, tại Thái Lan đã hình thành các khu vực phi thuế quan để doanh nghiệp vào đầu tư nhà máy. Khi nhập khẩu vật tư vào đây, doanh nghiệp được miễn thuế và sản phẩm xuất khẩu tới các thị trường khác không bị đánh thuế, nên sản phẩm có chi phí rất cạnh tranh.

Không ít thương hiệu xe hơi đang được các nhà sản xuất tích cực triển khai nội địa hóa để tạo thêm lợi thế cạnh tranh về giá, đồng thời đáp ứng nhu cầu sử dụng mang tính đặc thù tại thị trường Việt Nam.

Ông Trần Bá Dương, Chủ tịch HĐQT Công ty Ô tô Trường Hải tại lễ ra mắt xe Kia K3 mới đây đã cho hay, doanh nghiệp rất tự tin trong việc nghiên cứu công năng, thói quen sử dụng xe của người Việt Nam để lựa chọn các chi tiết, linh phụ kiện nhằm tiến hành nội địa hoá.

“Nhiều khách hàng Việt Nam thích độ xe và lắp thêm các thiết bị điện tử trên xe, vì thế, doanh nghiệp cũng nghiên cứu và đề xuất thay đổi một số thiết kế dây điện để phù hợp với điều kiện sử dụng tại Việt Nam, hoặc vành xe sử dụng tại Việt Nam cần cứng hơn bởi đường xấu hơn", ông Dương nói.

Ông Dương cho biết, các chi tiết được nội địa hoá trong một số mẫu xe Kia gồm có ghế, vành xe, bộ dây điện và sắp tới là bình ắc quy.

Trong đó, ghế và dây điện được sản xuất ngay tại các công ty con thuộc Thaco Group. Vành xe được sản xuất tại Công ty NK (doanh nghiệp 100% vốn đầu tư nước ngoài tại Khu công nghiệp Thăng Long, Hà Nội). Còn ắc-quy khô do Công ty Pin - Ắc-quy miền Nam sản xuất.

“Hãng xe ủng hộ việc nội địa hoá này để giảm giá thành, nhưng với yêu cầu chất lượng đạt tiêu chuẩn, dĩ nhiên, giá cả phải hợp ý hơn, chứ nếu ngang ngửa giá nhập từ nước ngoài (đã có cả thuế và phí vận chuyển), thì không thể cạnh tranh được”, ông Dương cho hay.

Với cách làm tương tự và chất lượng xe xuất xưởng nối mạng với công ty mẹ, được kiểm soát bởi chính hãng ở nước ngoài, một nhãn hiệu khác mà Thaco Group có hợp tác lắp ráp với đối tác nước ngoài là Mazda cũng dự kiến triển khai nội địa hóa một số chi tiết.

Trước đó, Thaco Group đã có những kinh nghiệm nhất định khi triển khai nội địa hoá xe khách giường nằm và xe tải với tỷ lệ trên 50% và đã chinh phục được người tiêu dùng Việt Nam.

Không chỉ các dòng xe phổ thông và ở phân khúc cao hơn tính chuyện nội địa hoá, sản xuất, lắp ráp ở Việt Nam, một số mẫu xe cao cấp cũng quyết định lắp ráp như mẫu xe S-class của Mercedes Benz Việt Nam.

Xe BMW series 7 hay một số mẫu xe của thương hiệu Lexus lắp ráp tại Việt Nam ước tính có giá bán thấp hơn khoảng 20% so với giá xe nhập khẩu ở thời điểm hiện tại, nên có lợi thế cạnh tranh rất lớn về giá.

Chia sẻ về quan điểm đầu tư cho sản xuất tại Việt Nam khi thời điểm thuế nhập khẩu ô tô từ các nước ASEAN về 0% không còn xa, ông Jesus Metelo Arias, Tổng giám đốc Công ty Ford Việt Nam cho hay, việc đầu tư không chỉ tính làm trong 1 - 2 năm, mà phải là dài hạn. Nhưng để đầu tư dài hạn, cần có chính sách ổn định và dự báo được. Vì vậy, Chính phủ cần đánh giá kỹ lưỡng các tác động của việc thay đổi chính sách đối với hoạt động của ngành, với cách nhìn dài hạn.

Tuy vậy, để hình thành những khu vực bảo thuế, thu hút đầu tư vào sản xuất theo kinh nghiệm như vậy, việc thu thuế, tạo việc làm cho người lao động và cán cân thương mại của đất nước phải được xét trên bình diện tổng hợp. Còn hiện tại, khi ô tô vẫn là một nguồn thu lớn cho ngân sách, thì việc làm sao thu được nhiều thuế nhất vẫn là mục tiêu quan trọng nhất.

Xe hơi hạng sang sẽ lại tung hoành

Theo lộ trình thuế quan từ các nước ký hiệp định thương mại tự do ASEAN – AFTA thì đến năm 2018, thuế nhập khẩu xe hơi về Việt Nam từ khu vực này sẽ là 0%. Trong lộ trình với WTO, theo cam kết, thuế suất nhập khẩu xe từ các thành viên WTO sẽ giảm còn 70% vào năm 2014.

Có thể thấy năm 2013 là năm mà xe hơi hạng sang đua nhau đổ vào Việt Nam. Những cái tên hãng xe hạng này giờ đây cứ nối dài ra, Audi, Mercedes, BMW, Porsche rồi thì đến Land Rover và sắp tới đây là Lexus, Infiniti, Jaguar...

Đầu tháng này, Euro Auto công bố có sự hợp tác với tập đoàn Sime Singapore Limited (SSL – thành viên của Sime Darby Motors Malaysia) – một ông lớn trong phân phối xe hơi tại châu Á, Úc. Và trong buổi bàn giao lô xe BMW 5 Series mới cho Sheraton Sài Gòn, tổng giám đốc BMW Euro Auto, ông Horst J. Herdtle không cho biết số cổ phần mà SSL góp vào, nhưng nói rằng đó là một tỷ lệ rất đáng kể. Có thể xem đây là động thái nhằm tăng thêm vây cánh để đẩy mạnh việc kinh doanh các dòng xe BMW có từ lâu và thương hiệu MINI vốn được xem là “sơ khai” tại Việt Nam.

Cũng đầu tháng, Audi Việt Nam công bố mở rộng thị trường sang Campuchia. Tập đoàn sản xuất xe hơi hạng sang của Đức – Audi AG – đã chỉ định công ty TNHH ôtô Á Châu (nhập khẩu Audi tại Việt Nam) làm nhà nhập khẩu chính thức Audi tại Campuchia. Khi trả lời câu hỏi liệu Audi có dùng Campuchia như một “bước đệm” để đưa xe Audi về Việt Nam chính thức nhằm có giá bán tốt hơn xe nhập trực tiếp về Việt Nam hiện nay hay không, thì Audi cho rằng không có chuyện đó mà ngược lại, Audi Việt Nam đặt hàng, nhập khẩu cũng như xuất khẩu sang Campuchia.

Nếu đối tác của Euro Auto là Sime Darby Motors – một trong những nhà phân phối ôtô lớn nhất hiện nay tại châu Á; thì CFAO, tập đoàn mẹ của công ty nhập khẩu và phân phối Audi tại Việt Nam cũng là một công ty nhập khẩu và phân phối xe hơi cùng nhiều lĩnh vực khác, tầm hoạt động ở hàng chục quốc gia. Chưa biết tiềm lực ai mạnh hơn ai.

Tháng 10.2013, Lexus vào Việt Nam, Nissan đưa về dòng Infiniti và UK Auto thì đang trong giai đoạn đưa dòng Jaguar về khi đã có những dấu hiệu kinh doanh quá tốt từ thương hiệu Land Rover. Ông Nguyễn Đình Duy, đại diện marketing công ty Anh Quốc (UK Auto Việt Nam) – đại lý uỷ quyền của Land Rover cho biết trong năm 2013, lượng xe mà đơn vị này bán ra là khá tốt, chỉ tính ba quý đầu năm thì số xe bán ra đã tăng 100% so với năm trước. Điều này có thể thấy khi tại triển lãm ôtô 2013, tất cả xe trưng bày của Land Rover đều được mua. Ông Duy cũng thừa nhận thương hiệu xe sang Jaguar sẽ về Việt Nam trong năm tới, cũng thông qua UK Auto.

Hiện tại, Porsche Việt Nam (công ty Prestige Sports Cars) cũng thường xuyên giới thiệu các các dòng xe mới đến thị trường trong nước. Mới đây nhất, hãng này công bố chiếc 911 GT3 ra thị trường với thời gian giao xe cho khách đặt hàng từ 3 – 6 tháng.

Ông Horst J. Herdtle cho rằng, nhiều năm vừa qua doanh số bán hàng tăng đều hai con số, năm sau cao hơn năm trước và thị trường xe sang vẫn còn rất nhiều tiềm năng. Cũng vì thế, mới đây, Euro Auto chính thức phân phối dòng xe MINI tại Việt Nam.

Với Audi, hãng này cho biết hãng tăng trưởng liên tục trong năm năm liên tiếp kể từ khi thành lập tại Việt Nam. Từ đầu năm đến nay, lượng xe giao cho khách đã cao hơn cả năm 2012. Hãng này cũng cho biết nhiều khả năng hơn 500 xe được giao cho khách trong năm 2013.

Tại Việt Nam, hiện Mercedes-Benz (MBV), cuối tháng 10 vừa qua, hãng này đã công bố lắp ráp dòng xe S500 đình đám. Một chiếc S500 lắp ráp tại Việt Nam có giá bán khoảng 4,6 tỉ đồng trong khi nhập khẩu, chiếc xe này sẽ vào khoảng 5,9 tỉ đồng. “Đó cũng là một điểm lợi cho khách trong khi chất lượng xe không thay đổi”, ông Michael Behrens, tổng giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam, nói.

Ông Michael Behrens nói rằng, ngay tại triển lãm tháng 10 vừa qua, nhiều dòng xe sang đã đặt chân vào Việt Nam và sẽ còn rất nhiều nhãn hiệu hạng sang khác trong thời gian tới. Điều này thể hiện các nhà cung cấp tự tin sẽ bán được xe tại Việt Nam. Ông này cũng tự tin rằng với 18 năm ở Việt Nam và dẫn đầu trong phân khúc xe sang với thị phần hơn 50%, hãng này không lo ngại các đối thủ khác mà hoan nghênh sự gia nhập của họ khi làm thị trường phong phú hơn, khách hàng có nhiều chọn lựa hơn.

Xe sang hiện nay đã bán chạy, theo lộ trình giảm thuế, các nhà cung cấp hy vọng sẽ bán chạy hơn.

Chiến dịch “Không uống rượu lái xe” đã quay trở lại Việt Nam

Đồng hành với nhà vô địch Mika Häkkinen trong hành trình “Never drink and drive” tại Việt Nam có hai đại sứ uống có trách nhiệm của Diageo là diễn viên Johnny Trí Nguyễn và siêu mẫu Thanh Hằng.

Tay đua tài năng Mika Hakkinen - người từng hai lần vô địch giải đua Thể thức 1 (F1) - đã quay trở lại Việt Nam tham gia khởi động hành trình lái xe an toàn tại TP.HCM để kêu gọi mọi người tiếp tục ủng hộ chiến dịch “Không uống rượu lái xe” (Never drink and drive) do Diageo Việt Nam tổ chức.
Đồng hành cùng chương trình “Sải bước vào thế giới thượng đỉnh” của Tập đoàn Diageo trên toàn cầu, Việt Nam là trạm dừng chân tháng 11 của nhà vô địch Mika Häkkinen trong chuyến hành trình đi vòng quanh thế giới của ông để thực hiện tham vọng của Diageo thu thập được một triệu cam kết “Không uống rượu lái xe” trên toàn cầu. Để đạt được con số này, Tập đoàn Diageo sẽ thực hiện một triệu km lái xe an toàn về nhà trên toàn cầu.

Nhà vô địch Mika Hakkinen và các đại sứ chương trình "Không uống rượu lái xe" tại Việt Nam cùng khách mời và đại diện Diageo Việt Nam.

Phát biểu trước báo giới, Mika Häkkinen cho biết: “Uống có trách nhiệm là điều mà tôi rất tâm huyết và tôi không bao giờ cho phép mình lái xe trong trạng thái không tỉnh táo. Đó là lý do vì sao tôi đã sát cánh cùng với Diageo Việt Nam đem thông điệp này đến mọi người trên toàn thế giới trong suốt 7 năm qua.”

Ông Stephane Gripon, Tổng giám đốc Diageo Việt Nam, chia sẻ: “Là một công ty đồ uống cao cấp hàng đầu thế giới, Diageo cam kết đóng một vai trò tích cực trong việc xây dựng một ý thức uống có trách nhiệm cho người tiêu dùng. Với “Never drink and drive”, chúng tôi hy vọng chương trình sẽ nhận được sự ủng hộ của những nhân vật có tầm ảnh hưởng lớn tại Việt Nam để từ đó giúp lan tỏa mạnh mẽ ra cộng đồng”.

“Never drink and drive” là một sáng kiến toàn cầu của Tập đoàn Diageo được khởi xướng từ năm 2008 đến nay đã nhận được hơn 850.000 sự ủng hộ của những nhân vật có ảnh hưởng trong xã hội trên toàn thế giới cùng tham gia ký tên cam kết, từ đó đã truyền bá thông điệp đầy ý nghĩa này đến hơn 225 triệu người trên thế giới thông qua các kênh truyền thông đại chúng.

Thị trường xe ôtô Việt: Tiếp tục chờ hay mua ngay?

Hiện tại VN, các đại lý ôtô tồn tại với nhiều hình thức khác nhau. Thứ nhất đại lý có vốn của nhà sản xuất, lắp ráp trong nước (Tùy theo mức độ góp vốn, nhưng thường là nhà sản xuất, lắp ráp chiếm trên 50% vốn). Thứ hai đại lý hoạt động theo dạng liên doanh, là nhà phân phối đơn thuần, không có vốn góp của nhà sản xuất, lắp ráp. Thường thì ở dạng đại lý thứ nhất, khó khăn khi thị trường tiêu thụ khó thì sẽ có sự gánh, đỡ, sẽ chia từ nhà sản xuất, lắp ráp. Bản thân các chương trình khuyến mãi, giảm giá đều bắt đầu từ chính nhà sản xuất, lắp ráp. Đại lý ít khi đưa ra một chương trình khuyến mãi riêng. Đối với các đại lý dạng thứ hai thì phụ thuộc hoàn toàn vào nhận định của thị trường. Đến thời điểm hiện nay, nhiều đại lý hoạt động theo mô hình này đang kêu trời do sức mua hầu như không tăng như dự tính của họ, dẫn đến hang tồn kho nhiều, cho dù đã giảm giá bán mạnh, chấp nhận không còn lợi nhuận. Bên cạnh đó, việc không hoàn thành tiêu thụ số lượng đã đăng ký cũng bị cắt thưởng. Tìm hiểu cho thấy, hiện tại tất cả các đại lý bán xe lắp ráp trong nước, từ Toyota, Ford, Trường Hải, GM, Nissan… đều đang phải giảm giá bán, xe ít khoảng 10 triệu đồng, xe nhiều lên tới gần 100 triệu đồng để hút khách.

Càng gần những ngày cuối năm, những vấn đề liên quan đến việc giảm thuế theo lộ trình thực hiện các cam kết Afta lại càng nóng, cả đối với những DN ôtô lẫn người tiêu dùng. Đối với DN, từ đầu năm đến nay, hầu như DN nào cũng tung ra những chương trình khuyến mãi lớn, liên tục.

Theo lộ trình gia nhập AFTA, thuế suất thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ khu vực Asean về VN năm 2014 sẽ giảm xuống còn 50%, năm 2015 còn 35%, năm 2016 còn 20%, năm 2017 còn 10% và năm 2018 còn 0%.

Tuy nhiên, đối với người tiêu dùng thì câu hỏi quan trọng nhất là nên mua xe ngay hay lại tiếp tục chờ?

Nếu nhìn vào số lượng tiêu thụ xe trong tháng 10 do Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô VN (VAMA) công bố thì doanh số bán xe của các thành viên đạt 10.282 xe các loại, tăng 5% so với tháng trước và 29% so với cùng kỳ năm 2012. Đây được xem là tháng tiếp tục đà tăng trưởng từ 5 tháng trước đó (trừ tháng 7 âm lịch) và Vama đã nâng dự báo tiêu thụ của năm lên tới 109.000 xe so với 100.000 xe như dự báo đầu năm. Dù khởi sắc là vậy, nhưng các DN lắp ráp trong những vẫn còn rất nhiều lo lắng:

Thứ nhất, nhìn vào tổng số liệu trong khi doanh số bán xe tải tăng thì ngược lại xe con lại giảm 1% so với tháng 9/2013. Việc sụt giảm này được xem là bất ngờ vì đây là thời điểm được xem là tiêu thụ xe mạnh, chỉ đứng sau tháng 11, tháng 2 hàng năm.

Thứ hai, việc gia tăng xe nhập khẩu nguyên chiếc với hàng loạt mẫu xe mới ra mắt. Cho dù những mẫu xe này được chính các DN lắp ráp trong nước nhập khẩu và phân phối, nhưng rõ ràng lượng tiêu thụ xe trong nước sẽ giảm rất nhiều. Và theo tính toán của nhiều chuyên gia, nếu tính về các loại thuế, phí… thì lãi của xe nhập khẩu không thể bằng xe lắp ráp trong nước. Nếu vậy thì việc xe lắp ráp trong nước tiêu thụ giảm, chắc chắn lãi của DN cũng ít đi. Và việc họ lo lắng âu cũng là lẽ thường.

Xu hướng giảm giá mạnh các mẫu xe được đánh giá là do ba nguyên nhân chính : Thứ nhất, kinh tế khó khăn, sức mua yếu nên buộc phải giảm giá để kích thích người tiêu dùng. Thứ hai, giảm giá để cạnh tranh với những mẫu xe mới được nhập khẩu nguyên chiếc. Bản thân nhiều DN lắp ráp trong nước trước khi tung ra những mẫu xe đời mới hơn cũng đều giảm giá mạnh những mẫu xe đời cũ. Điều này cũng đã trở thành xu hướng vì các đời xe mới có sự ra đời nhanh hơn so với trước đây. (Hiện nay, xu hướng các phiên bản mới thay đổi phiên bản cũ rút ngắn xuống còn khoảng 2 năm, thậm chí 1 năm so với 5 hoặc 8 năm thời gian trước đây). Thứ ba càng gần cuối năm xu hướng giảm giá còn tiếp tục diễn ra khi mà thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc từ khu vực Asean từ năm 2014, tức chỉ còn hơn 2 tháng nữa chỉ còn 50% (Mức đang áp dụng hiện nay là 60%). Nói là giảm 10% cứ nghĩ là khong nhiều, nhưng trên thực tế lại là một khoản không nhỏ. Vì sau khi tính thuế nhập khẩu xong mới tính thuế tiêu thụ đặc biệt. Ví dụ, một chiếc xe nhập khẩu nguyên chiếc có giá tính thuế là 10.000 USD sẽ giảm tới 1.650 USD và xe có giá trị lớn lại càng giảm được nhiều. Khi đó, giá xe nhập khẩu nguyên chiếc chắc chắn sẽ giảm mạnh và theo tính toán của nhiều DN, giá của nhiều mẫu xe nhập khẩu, nhất là xe hạng trung và sơ cấp sẽ ngang bằng với giá xe lắp ráp trong nước hiện nay. Nếu vậy thì khi không quá cần kíp, khách hàng nên tiếp tục chờ sang 2014 hãy mua, cả xe lắp ráp trong nước lẫn xe nhập khẩu nguyên chiếc đều sẽ rẻ hơn, sự lựa chọn lại phong phú hơn.

Bàn giao lô xe Mercedes-Benz E-Class cho các khách sạn 5 sao

5 chiếc xe E-Class đều được trang bị bộ kết nối internet không dây và máy tính bảng iPad, giúp hành khách có thể kết nối internet nhanh chóng. Người sử dụng có thể giữ liên lạc với đồng nghiệp và đối tác mà không bị gián đoạn cho dù họ ở đâu.

Mercedes-Benz Việt Nam vừa tiến hành bàn giao lô xe gồm 5 chiếc E-Class hoàn toàn mới cho khách sạn 5 sao InterContinental Asiana Saigon.
Đây là lô xe đưa đón đầu tiên mang màu bạc kim cương (Diamond Silver) của Mercedes-Benz, tích hợp với bộ kết nối internet không dây cùng máy tính bảng iPad cho hàng ghế sau.

“Chúng tôi tự hào khi tiếp tục hợp tác cùng InterContinental Asiana Saigon, và tôi tin rằng các thượng khách sẽ có những trải nghiệm đẳng cấp trên xe E-Class tương tự như tại khách sạn InterContinental Asiana Saigon”, ông Michael Behrens, tổng giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam chia sẻ.

Honda Việt Nam điều chỉnh về giá bán xe City

Cụ thể, giá bán lẻ đề xuất sẽ là 550 triệu đồng cho phiên bản số sàn và 590 triệu đồng cho phiên bản số tự động (đã bao gồm thuế VAT). Những khách hàng đã ký hợp đồng đặt mua xe Honda City 2013 trước ngày 13/12/2013 sẽ vẫn được cam kết cung cấp xe với giá cũ.

Honda Việt Nam vừa đưa ra thông báo tăng giá bán mẫu xe nhỏ City thêm 10 triệu đồng, áp dụng từ ngày 13/12/2013.

Liên doanh Nhật Bản cho biết do ngân hàng Nhà nước công bố điều chỉnh tỷ giá bình quân liên ngân hàng giữa VND và USD áp dụng từ ngày 28/6/2013 từ mức 20.828 VND/USD lên 21.036 VND/USD.

Việc tăng tỷ giá này gây ảnh hưởng đến các doanh nghiệp sản xuất ôtô trong nước nói chung và Honda Việt Nam nói riêng. Vì vậy, để đảm bảo hoạt động sản xuất kinh doanh, kể từ ngày 13/12/2013, Honda Việt Nam quyết định điều chỉnh giá bán xe City lên thêm 10 triệu đồng, áp dụng cho tất cả các phiên bản.

Honda City 2013 ra mắt thị trường vào tháng 6/2013 với hai phiên bản 1.5AT và 1.5MT. Tính đến hết tháng 11, lượng xe City bán ra đạt 1.094 chiếc, là một trong những sản phẩm chiến lược quan trọng của Honda Việt Nam.